7月4日，华为夏季新品发布会隆重举行。

值得一提的是，AITO问界M7也同步上市。新车共推出3款车型，售价区间为31.98-37.98万元。那么，新车的实力究竟如何，能否和再造问界M5的奇迹呢?

凭借赛力斯硬核的新能源技术以及华为在ICT行业的领先技术，问界M5为用户带来兼具高智能化、卓越性能以及超长续航的智慧出行体验，因而正式交付后终端销量一路走高。刚刚过去的6月，问界M5销量达7021辆。

AITO品牌要想实现快速发展，就必须乘胜追击，扩大战果。从这个角度看，问界M7就是AITO品牌向上再次发力的“关键先生”。问界M7的产品实力和终端表现，将直接影响AITO品牌的进程。

从外观来看，问界M7和问界M5的前脸造型差异较大。前者采用双格栅造型，上方为贯穿式窄条幅倒梯形格栅，可以点亮，下方与问界M5的大尺寸梯形格栅类似，内部加入了镀铬饰条进行装饰。

进入车内，问界M7和问界M5的内饰设计基本保持一致，一体化的环抱座舱设计让车内的氛围变得更加温馨，同时T型的中控布局也让车内的操控变得更加熟悉，实体按键非常少，怎么看都有“堆料”的感觉。

作为一款中大型SUV，问界M7长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距达2820mm。和问界M5相比，问界M7长了至少235mm，宽了15mm，高了至少150mm，但轴距反而短了60mm。

值得一提的是，新车采用六座布局，二排为独立座椅，拥有全球首创的最舒服、最享受的老板位休息座椅，还配有全景可开启天窗，舒适性还是不错的。

和问界M5一样，动力是问界M7的亮点，搭载1.5T四缸涡轮增压增程器+华为提供的电机组成的增程式动力系统。特别是专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，拥有15:1最高压缩比，41%的超高热效率，以及3.2kW·h/L的最大发电效率。

续航方面，问界M7搭载一块能量达到40.06度的三元锂电池，纯电续航达到150km，百公里油耗低至6.5L，百公里加速仅5秒，综合续航达到惊人的1100km。

综合来看，凭借较好的颜值、卓越的性能、优秀的智能，AITO问界M7能让用户轻松解锁全场景智慧出行体验，带来极致的智能出行体验，值得期待。

那么，问题来了，你觉得AITO问界M7怎么样呢?