7月，江西上饶、赣州和九江三市交通运输主管部门，先后给高德打车发函，明确指出高德打车在当地运营过程中，存在给未在当地取得许可的网约车平台和无证司机派单运营的行为，因此函件要求高德打车停止非法派单，并对未经许可或注销许可的网约车公司进行清退。

(资料图片)

而在发函之后，上饶市、赣州市先后再次发函，继要求高德清退违法网约车后，认定高德打车未取得网约车经营许可，要求高德打车在当地停止开展网约车业务。

高德打车因未取得网约车经营许可爆发的危机，自今年4月以来愈演愈烈。对于高德打车而言，监管部门的处罚也越来越重。

今年4月，全国各地开展网约车合规化运营专项行动以来，高德打车及其核心服务商，因未经审查非法派单等问题，成了各地交管部门行政处罚的常客，且集体处罚频现。

4月，济济城乡交通运输局向包括妥妥E行、及时出行、风韵出行、麦田商旅等9家网约车服务商做出处罚，其中7家为高德打车核心服务商。

入驻高德打车的网约车服务商已经数次出现集体被罚的情况，多地也针对聚合平台的合规问题进行整顿。

2022年4月，包括妥妥e行、及时出行、风韵出行、麦田商旅、星徽出行在内的9家网约车服务商，被济南当地城乡交通运输局处罚，其中7家是高德打车核心服务商。

随后5月，高德打车又因为违规派单，在合肥、银川、杭州等地相继被罚，其中妥妥e行，及时出行又一次登上处罚名单，在杭州妥妥e行一天就收到11张罚单。

6月，监管和处罚开始蔓延至高德打车平台自身。先是宜昌交管部门对高德发出处罚函件，责令高德停止向包括“腾飞出行、及时用车、携华出行、优E出行、妥妥E行”5家网约车服务商提供服务，并要求其从高德打车平台下架。随后，南宁做出类似处罚，要求高德打车下架不合规服务商，并停止违规派单，超过10家服务商从当地高德打车界面消失。

随后，针对高德打车未经审查违规派单，以及平台自身资质缺失等问题，厦门市交管部门发出专门公告，通报高德打车未在厦门当地取得网约车经营许可的情况，明确指出高德打车不具备开展网约车经营的资质和条件。

如今，高德打车因为未取得经营许可，未经审查非法派单等问题，被江西三市认定为变相从事非法网约车业务，属于非法运营行为，不仅扰乱当地网约车市场秩序，影响行业安全稳定，同时损害司乘人员的合法权益。除了清退不合规网约车和服务商之外，高德打车平台也首度被勒令停止运营。

未经审查非法派单，是高德打车被诟病已久的顽疾，也因此频繁被处罚。高德打车一直标榜自身是聚合平台，不需要平台证，在具体服务中只需要把责任和问题甩给旗下的服务商即可，如今看来，不担责任的经营行为很难再继续下去了。

为抢占市场高德打车对于网约车服务商、司机几乎是大开方便之门，也由此造成了一系列的问题，比如无证司机大量涌入，整体的服务水平低下，司乘纠纷不断，行程服务过程中司乘出现任何问题，高德作为聚合平台却不担任何责任等等。对于网约车市场规范化、合规化发展，高德打车不仅未发挥其聚合平台统一管理的优势，反而成了乱象频发的源头，已然引起了有关部门的高度关注。

横亘在高德打车眼前的问题是，如何在各地区取得经营许可，并且清退无证司机和服务商之后，如何维持正常运营？对于高德而言，这几乎是不可能在短时间内完成的任务。

在法规逐渐完善，监管愈发严格的当下，高德打车极有可能大面积停运。只是，那些加盟高德的司机们，何去何从呢？