伴随移动互联网的蓬勃发展，各行各业万象更新，在个人出行方面也刺激了网约车、出租车市场规模与日俱增，尤其是网约车市场，在腾讯、美团、一喂顺风车等多方资本介入，补贴竞争不断加码后，市场竞争骤然白热化。

前两年，经过多轮“烧钱”补贴大战后，网约车的市场份额逐渐集中到以滴滴出行为首的少数应用中，但是自去年滴滴遭遇审查，被曝光违法收集用户个人信息的负面，滴滴出行APP被下架，且不许新用户注册后，其他网约车品牌伺机而动，开始了新一轮的市场抢夺大战。

【资料图】

一.各大平台采用聚合模式

这场大战中，各大平台“使出第一招”便是开通微信小程序，利用这类聚合模式切入方便用户，并达到使用户印象更深刻的目的。

而这个方法确实有了效果，网约车监管信息交互平台6月发布了一则数据，数据显示，光今年6月份，网约车监管信息价乎平台就已经收到了6亿订单，环比上升20.7%，而按订单的合规率，从高到低分别是如祺出行、享道出行、T3出行、携华出行、首汽约车、曹操出行、万顺叫车、美团打车、滴滴出行、花小猪出行。

其中，T3出行尤为活跃，在2020年年底，日订单规模就已经在100万单的水平，到了2021年年底，高峰时期的订单达到了300万，且用户已经突破了一亿。

二.滴滴“抄袭”饿了么，却又把自己玩脱

可能是订单的数量鼓舞了滴滴，所以自从被罚款后，它一直通过各种办法重回“网约车巨头”的地位，哪怕不惜大出血给客户免单。

但很显然，它没有慎重考虑，用错方法，且不幸沦为社会上的搞笑谈资。

据新闻报道，前不久，平台弄了个“猜地点来回免单”的活动，猜中地点打车前往，来回费用全免，但不想导致全北京大量网约车在同一时间涌向西单，交通几近瘫痪。

据悉，正是因为大部分人冲着免单，所以当天打车的人数超过了几万，巅峰时期在线约车等待人数超过1300人，如此多的人，自然导致交通大堵塞，逼得北京交警当天不得不在社交网络平台上发公告称：“西单地区车流集中，周边道路行驶缓慢，建议过境车辆绕行。”

另一边，滴滴也因为人数多到没法打车，不得不暂停活动，并且表示，订单费用一律全部退回，至于此前已经免单的订单，滴滴也不会再另收费用。

这一出之后，不少网友表示：“滴滴典型的赔了夫人又折兵，订单量不仅没增大，而且倒送钱”。

总的来说，从短期来看，免单活动确实能够带动消费快速回升，但错就错在，它事先没有调查清楚交通状况，同一时间，众多车辆涌向一个地点，不造成交通堵塞才怪。

除此之外，也会让打不到车的用户不开心，堵在堵上的用户不开心，就连刚的只有活动却没薅到羊毛的用户也不开心。

因此正如网友所言，滴滴在干一件蠢事。

想要重新回到以前的巅峰之位，它还需要更深刻的反思，以及制定更完美的策划，轻举妄动，冲动而为，只会让类似的失败的活动一次又一次的发生。

同样的道理，也适用于其他平台，所以T3出行、美团以及一喂顺风车等平台，想要在这条赛道上越走越远，也需脚踏实地，沉稳前进。