13万内落地值得参考的代步汽车选项有以下四台点评品牌包括：

(资料图片)

比亚迪哈弗长安吉利如果五座可以满足的话，家用代步汽车的最佳车型选项是轿车。裸车价在10-12万区间内的最佳选项，目前应当是三月上市的「秦PLUS·DMi」；指导价为10.78-14.78万，此车属于新能源汽车（插电混动）可免征购置税，所以选项也可以是中配了。

车身尺寸为4765*1837*1495，轴距2718mm，尺寸等级属于准中型三厢轿车，驾乘空间比较充足，外观设计也算时尚。

秦PLUS的10.78/12.38万选项为纯电55km续航的插电混动版，日常中短途代步可以用纯电模式，混动的油耗仅为3.8L/100km，同级别没有油耗可以接近这台车的竞品。而性能也还有7.9秒的破百成绩，思域之流也就不值一提了。

13.38万以上的版本纯电续航120km，绝大多数时间都不用烧油了，而即使烧油的耗油量也在4L以内。这一版本的性能是7.3秒破百，毫无疑问是同级标杆。

秦PLUS的阿特金森发动机加ECVT架构是省油的基础，内燃机达到43%的热效率是标杆水平，EGR废气循环利用和四路冷却循环模式，以及取消传统泵系的设计都是省油的基础；且内燃机主要用于发电，运行转速大部分时间都在最佳热效率区间，普通的ECVT架构混动汽车是没有这个技术水平的。

所以轿车还是建议选择秦PLUS，绿色号牌、高性能和超低油耗，这三个优点还是很有吸引力的。

五座选项1：哈弗H6·1.5T（第三代车型）仍为同级最佳选项，起售价11.59万看似略高，但哈弗品牌的优惠力度还是很大的。新款的车身尺寸为4653*1886*1730，轴距2738mm，尺寸标准属于A＋级别的大五座车，如按照合资品牌为车型分级的标准则属于中型车。

三代车型的优点在于设计感比老款更饱满大气，内饰的设计也更有科技感；质量方面的表现也算可圈可点，否则也无法连续数年稳坐销冠宝座。

新款的4B15-1.5T发动机的水平仍旧不错，动力储备为124kw/285N·m（1400~3500rpm），增压器维持峰值扭矩的区间有所加宽，动力感受也会有所提升；这点从最快9秒破百的成绩也可以得到印证，当然这也有变速箱的优势。

H6匹配的变速箱是长城汽车研发的七档湿式双离合，综合传动效率接近95%，最大扭矩容量达到450N·m。这台机器的稳定性和传动损耗表现都很好，对于提升车辆性能表现还是很有些价值的；只是在换挡顿挫方面的控制水平略低一些，属于偏运动风格的调校。

2：如果对油耗要求略高的话，H6/CS75PLUS/博越等整备质量较大的SUV就不是理想选项了；预算内的长安CS55PLUS值得考虑，自动版的价格仅为10.69-11.39万。这台车的车身尺寸仅为4500*1860*1690，轴距2650mm，在紧凑级SUV中属于偏小一些的标准，所以整备质量也低至1460kg。

轻盈的车身加上不错的动力储备，对于降低油耗还是有些帮助的。

CS55PLUS新款蓝鲸版装备的是「JL473ZQ2·1.5T」直喷增压机，实际上与UNIT装备的机型相同，甚至变速箱也是一样的；所以这台价格低一些的车辆性价比更高，132kw/300N·m（1250~3500rpm）的动力储备也确实是高标准，加速性能与H6相当。

变速箱虽然也是七档湿式双离合，但长安研发的这台机器的调校比较保守；降档积极性比较差，这会一定程度影响性能的发挥，所以发动机参数虽然不错但还是感觉略差一些。不过这台机器的换挡平顺表现要好一些，对于偏家用的消费者而言也是可以接受的。

七座选项吉利豪越是10万级别不错的七座SUV，而且有两个版本的自动挡选项。

1.8T6AT 指导价11.26万1.8T7DCT 指导价10.66/12.26/14.26万是不是感觉有些奇怪？AT版本的价格低于湿式双离合，似乎是有些违反常理的；究其原因是这台6AT为吉利自主研发，虽然稳定性与换挡平顺表现不输同级别的爱信或岱摩斯6AT，但毕竟知名度要略差一些，所以豪越的AT版本价格略低。

7DCT·湿式双离合也是吉利自主研发，特点与长城蜂巢易创打造的7DCT相当；所以这两个版本都还是值得选择的，作为4835*1900*1780、轴距2815mm的标准中型SUV也确实有些性价比。

4G18TDC·1.8T发动机也是吉利的技术，这台机器虽然是逆向研发，但既没有原型机烧机油的缺点，又实现了扭矩的提升。动力储备为135kw/300N·m（1750~4000rpm），水平虽然不比优秀的国产1.5T强哪去，但基于预算内标准中型七座SUV的可选项实在很少，所以这台车也还是可以接受的。

这就是13万内可以落地的五座和七座车的选项，任选哪台都不会后悔。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

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