本报记者 许礼清 孙吉正 北京报道

7月28日晚间，有消息称每日优鲜因融资未能交割成功，整体解散。同样在28日，每日优鲜已在APP首页发布服务变更通知。通知显示，每日优鲜配送时间由原来的最快30分钟送达变为最快次日送达，配送范围为全国均可配送。

(相关资料图)

对此，每日优鲜相关负责人回应《中国经营报》记者称，网络传言不实，公司并未“解散”。 在实现盈利的大目标下，公司对业务及组织进行调整。次日达、智慧菜场、零售云等业务不受影响。由于业务调整，部分员工离职，公司目前正积极寻求一切可能的方案，最大限度保障员工权益。

而对于网传的“20分钟会议”，该负责人表示：“由于出外勤，并未参加任何会议。对于会议具体内容，不确定。”

2014年，每日优鲜成立，借助前置仓模式迅速铺开市场，到了2019年，每日优鲜的业务覆盖了约20个城市，拥有约5000个前置仓。

在资本层面，2014~2020年，累计融资金额超过110亿元。2021年6月，成功登陆纳斯达克，成为“生鲜电商第一股”。

2018年至2020年，每日优鲜的净营收分别为35.5亿元、60亿元、61.3亿元，营收规模逐年增长。

在新零售研究员云阳子看来，每日优鲜可以看作是前置仓模式的开拓者。记者了解到，前置仓模式主要满足消费者对生鲜即时性的需求，所以其配送速度较快。以每日优鲜为例，根据各大券商报告，2019年末，每日优鲜在北京地区坪效达到了8.1万元/平方米·年，远高于传统商超1万~2万元/平方米·年的坪效水平。

实际上，前置仓模式需要大量的资金支持。每日优鲜CFO王珺也曾公开表示，在公司已经全面盈利的背景下，每年仍需要8亿美元的外部资金用来布局前置仓以及研发等，甚至采用微仓加盟模式，招募合伙人负责微仓的门店运营、仓储管理及所辖区域3公里内的及时配送上门服务，以降低成本。

同时前置仓没有流量导入口，需要前置仓企业在拉新时进行高额的补贴和强大的地推寻求新的客源。此前，上海尚益咨询总经理胡春才告诉记者，早在2019年，生鲜电商的获客成本就已经达到约300元/人，目前像一些前置仓平台通过采取产品补贴和宣传，其成本或已超过300元。

“前置仓模式前期投入高，包括获客补贴、市场营销、人工成本以及前置仓建设等，走前置仓模式的企业快速扩张是想提升规模效应，以此摊薄费用率。但是供应链建设需要时间沉淀，快速开仓需要强大的供应链管理体系，而二者在前期平衡难度较大。随着需求催化，目前前置仓企业已经进入供给侧竞争，未来仍需资本持续投入，持续迭代运营模型，想要实现长期盈利，最终还是依赖‘规模’与‘效率’。”零售行业专家、百联咨询创始人庄帅说。

在多位业内专家看来，尽管每日优鲜目前出现了一些困境，但不能否认其对中国生鲜电商发展的助推作用，而前置仓模式在理论上仍有成立的可能，在实际操作当中仍需探索。

（编辑：于海霞 校对：颜京宁）