放眼城市的大街小巷，频繁能看见身穿蓝衣、黄衣的外卖骑手从你身边穿梭而过，外卖已经成为现代人生活中必不可缺的重要元素。即便你正餐不吃外卖，下午三点钟也会忍不住想点一杯奶茶，在炎炎夏日中找寻一点凉爽。与前几年相比，如今外卖的配送速度已有了质的提升，正常情况下都能在半小时左右送达，那种苦等一两个小时的日子终于结束了。
不过，外卖平台显然还不满足于当前的配送速度，两大平台仍旧在持续扩大外卖骑手的规模，提升外卖配送速度，以带给消费者更优质的服务体验。除此之外，美团更是积极布局无人配送服务，无人机、无人配送车相继投入使用。目前，美团无人机已在深圳4个商圈落地启用，为20000户居民提供服务，截至6月底累计完成订单超5.8万单。在深圳龙华区部署的首条无人机常态化试运营航线上，百货商超产品实现3公里范围内15分钟送达。
（图源：美团无人机官微）
(资料图片仅供参考)
在外卖骑手和无人配送系统的共同配合下，外卖平台的服务质量和体验都有了显著提升。消费者能更快取到餐品，吃上热乎的食物，骑手们也能将更多运力投入到无人机覆盖不到区域，减轻用餐高峰期时的订单压力。这种人工+机器协力合作的方式，可能会成为未来配送行业的新模式。
十年了，外卖配送速度仍不尽人意
不知不觉中外卖行业已发展了10多年，彻底渗透入大家生活中的各个方面，除了点餐，外卖也提供买药、买菜、跑腿等更多服务，成为很多人日常生活在不可分割的重要部分。小雷最早是在2013年接触外卖，那时候还在上大学，外卖平台除了饿了么、美团，还有一个百度外卖。几大平台为了吸引用户、抢占市场，均给出特别丰厚的补贴优惠，满10-6、满20-12基本是常态，8块钱就能吃撑，别提有多幸福。
（图源：美团外卖官微）
当时外卖尚未大范围普及，骑手人数不多，很多店铺都是店内员工自己配送，一到用餐高峰期订单量暴增，往往需要等待1~2个小时才能吃上饭。那时候最煎熬的事情就是等外卖了，因为商家自行配送你看不到他的实时定位，只能间隔十几分钟打个电话催促一下，为了白嫖平台的优惠吃一顿便宜午餐，真的是痛并快乐着。
往后几年里，随着外卖骑手规模不断扩大，配送时间有了较大的改善，基本可以在1小时内送达。速度确实快了不少，但对于急着用餐、用药的用户而言，等待时间还是太漫长了。而且，很多配送距离较近订单，有时候送达的时间反而特别久，骑手可能觉得配送时间充足就优先处理紧急的订单，也可能考虑到该订单要进入小区或办公楼，等待电梯会占用过多的时间，就将订单优先级降低，这种情况引发大量消费者的强烈不满。
（图源：美团外卖官微）
经过外卖平台对派单系统的持续优化，同时在运力紧张的区域投入更多骑手后，这种情况才有了显著改善。但小雷在与骑手随意的交流中还是了解到，确实有某些场所可能会被骑手列入“黑名单”。这些地方一般有以下几个共同点：商家出餐太慢、场所进出麻烦、等待电梯时间特别久等，如高档小区、商场或大型办公楼。一旦碰到符合以上条件的订单，很多骑手都不太愿意接单，因为这一单可能耗时特别久，得不偿失。
对于这种情况，继续增派骑手已很难解决问题，如何服务好外卖配送这“最后一公里”，成了两家外卖平台亟待解决的难题，于是，无人配送系统就随之诞生了。2016年，美团内部成立W项目组，专门研发特定场景下的无人车配送。19年，美团就开始在部分区域进行试运营，次年随着“魔袋20”自动配送车发布，美团无人配送的服务范围也不断扩大。除了无人配送车，美团在去年又发布了自研无人机产品，并披露自主研发的城市低空物流模式，计划打造3公里内、15分钟送达的低空物流网络。
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饿了么也在2017年首次公开亮相外卖无人机E7，次年就在部分区域开辟配送航线并投入商业运营，平均20分钟即可送达。不过，近两年饿了么无人机似乎销声匿迹，我们也不了解内部的具体原因。无人配送确实很方便，但需要解决的问题也比较多，适用场景相对有限，或许饿了么有更深远的布局吧，倒是美团无人机离我们越来越近了。
外卖行业快速发展的十年里，确实改变了大家传统的生活方式，带来极大的便利。但其中仍存在很多难题没有解决，除了上述的小区/办公楼末端配送问题，食品安全同样急需重视。外卖行业想要更进一步发展，迈上新的台阶，面临的困难和挑战还是挺多的。
无人配送是外卖行业的未来？
外卖平台已经熬过了砸钱抢用户、抢占份额的初期阶段，市场基本处于稳定，没有第三方平台介入的话很难打破当前的格局。所以，外卖行业的竞争也将进入全新赛道，到了比拼服务质量、提升消费者体验以及提高品牌影响力的时候了。而无人配送车、无人机的加入，显然为此增色不少。
（图源：美团无人机官微）
对于在大型办公楼内的上班族、高档小区内的住户而言，他们往往不会太在意外卖平台给你多少优惠，而更注重配送的速度和服务质量。无人配送系统能实现15分钟快速送达，且通过无人机这种更具科技感的配送方式，自然能给这些用户群体带来更新奇的体验，对提升服务质量、增强用户粘性都有较大的帮助。享受过美食从天而降的欣喜感后，相信你以后还想多来几次这样的体验。
相较于传统人力配送，无人配送一方面解决了骑手运力不足，特殊场所服务体验较差的问题；另一方面，也有助于外卖平台优化人力成本。投资银行中金公司曾在专题报告中预测，2023年后无人配送每单成本将降至1.5元，一台无人车服务超10个月成本就比招聘一个骑手更便宜。所以，美团大力发展无人机、无人车配送，也是平台降本增效的手段之一。
当然，无人配送想要真正规模商用，还有很长一段路要走。首先，无人配送过程中安全、监管等方面就面临很多问题，目前很多城市道路/建筑群都比较复杂，无人配送很难保证将食物完好无损的送达到客户手中。其次，针对无人配送的法律法规也并不完善，配送过程中遭遇意外责任到底归谁，也很容易引发纠纷。最后还有用户接受度问题，可能某些用户可能不愿到指定地点取餐，必须要求送餐上门，那无人车就无法配上用场了。
（图源：美团无人机官微）
站在行业角度上看，无人配送确实是一种更高效、便捷的配送方式，对提升平台服务质量、行业影响力都有极大的帮助，也更具未来科幻感。但对于消费者而言，无人机可能只是一种较为有趣的体验，新鲜感一过大家的热情就会消退。在无人车、无人机无法解决送餐上门问题之前，单纯只是速度上的领先，很难彻底代替外卖骑手。
现阶段，无人配送很难大范围商用，基础设施条件、管理规范并不完善，消费者可能也不太愿意买账，更多还是停留在平台布局和谋划阶段，为以后做准备。或许，随着未来各方面条件成熟，无人配送会成为外卖行业主要的配送方式之一，但目前小雷还是更愿意相信外卖骑手。